輔助運輸是高效生產的“主動脈”，更是安全生產的“神經中樞”。今年以來，胡家河礦以“優化系統、提升裝備、完善制度、規范秩序”為導向，緊盯薄弱地點和關鍵環節，持續強化輔助運輸系統管理，全力確保礦井輔助運輸“脈絡”暢通無阻。

嚴管現場 筑牢安全防線

面對井下作業點多面廣、系統錯綜復雜、流動性強等特點，該礦聚焦運輸作業流程中的關鍵節點和薄弱環節，不斷夯實管理基礎，完善車輛檢查標準、隱患排查細則、崗位責任清單、操作規程要點等重點工作要求，構建起系統化的輔助運輸管理制度體系。嚴格規范司機操作行為，加強輔助運輸路況綜合治理，明確現場裝卸料人員安全站位紅線，加大現場巡查力度，剛性執行“行人不行車、行車不行人”的剛性規定，從細節處提升事故防范能力。常態化開展輔助運輸系統自查自改，深挖輔助運輸安全設施隱患、換裝環節盲區死角，及時補充短板漏洞，將事故隱患消滅在萌芽狀態，落實各項管控措施，形成動態巡查與靜態監管雙管齊下的管理模式，發現問題第一時間組織人員處置，確保作業現場安全無虞。

精育技能 鍛造過硬隊伍

該礦整合運輸系統崗位標準、行業規范等相關內容，結合NOSA安健環管理體系要求，編制成便攜易記的應知應會卡片發放至全員，定期組織專題培訓并隨機抽查考核成效。創新推行“模塊化”作業模式，將運輸任務拆解為路線勘察、車輛調度、裝卸監護等標準化單元，通過崗位互學、技能互補機制，培育 “一專多能” 復合型人才梯隊。每季度扎實開展“故障情景模擬”實戰演練，通過角色互換和沉浸式體驗，持續強化運輸管理人員、操作維護人員的安全警覺性與應急協同效能。

優化流程 提效運輸全程

為實現輔助運輸系統的高效統籌管理，該礦組織召開輔助運輸系統提升專題會，優化行車路線、行車期間行人管理規定，確保運輸路徑最短，為車輛運行創造條件。合理布排運輸環節，采用分段式運輸，對全員入井進行合理規劃和調配，并根據不同區域和工作時段，制定運輸線路和發車時刻表，精細發車時間，減少班中人車發運次數，確保職工能夠快速、集中、準確到達工作地點。制定科學嚴謹的車輛周檢和月檢計劃，定期對運輸設備進行全面“體檢”與維護，有效減少設備故障對生產的干擾。推行“無縫銜接”交接班制度，通過優化流程、明確責任，最大限度地壓縮了非作業時間，確保運輸作業準確、高效、安全運行。

數智引領 賦能高效運輸

該礦充分發揮輔助運輸調度監控系統的智能化優勢，實時掌握車輛位置、運行速度等關鍵數據，實現超速自動提醒、限制區域智能管控、車輛運行數據動態分析、信息報表自動生成、重要指令即時發布等功能，實現運行車輛的實時跟蹤、定位、通信，實現車輛遠程可視化管理和高效調度。借助輔助運輸系統，運行車輛實現實時跟蹤、精準定位、高效通信，達成車輛遠程可視化管理與智能調度，運輸效率大幅提升，讓井下“便捷運輸圈”和人員物料“一站式”直達成為常態。

下一步，該礦將科學籌劃、高效推進智能礦井建設，充分發揮智能化設備優勢，持續提升輔助運輸能力，逐步完善輔運裝備配置，有效提高礦井運輸效率，為礦井高質量發展注入強勁動力。（田磊）

編輯：袁浩鈞