機電運輸系統(tǒng)作為礦井安全生產的核心環(huán)節(jié)，其運行效率直接關系到原煤生產的連續(xù)性與穩(wěn)定性。在傳統(tǒng)管理模式中，礦井常以“甲方”身份主導設備采購、維護及協(xié)同工作，容易陷入指令傳遞粗放、服務響應滯后的困境。將“乙方”思維融入機電運輸管理，本質是把井下生產班組、設備供應商等協(xié)作對象視為“客戶”，通過需求精準對接、全流程服務保障和長期價值共創(chuàng)，構建更高效的生產保障體系。

一、“乙方”思維在機電運輸管理中的體現(xiàn)

煤礦場景下的“乙方”思維具有鮮明的行業(yè)特質，其核心是以井下生產需求為導向的服務能力。礦井機電運輸?shù)摹翱蛻簟毙枨蟪尸F(xiàn)三大特征：一是安全性優(yōu)先，所有設備運行必須滿足《煤礦安全規(guī)程》的剛性要求；二是時效性優(yōu)先，主運輸系統(tǒng)等設備性能能夠及時反饋到安全生產中；三是環(huán)境適配性優(yōu)先，設備需適應高濕度、大傾角等特殊工況。

在內部管理方面，需將各區(qū)隊視為核心“客戶”，建立“需求預判—快速響應—效果反饋”的服務閉環(huán)管理機制。例如，在工作面搬家倒面期間，提前對接區(qū)隊了解工作需求，制定專項施工計劃，壓縮搬家倒面周期；在設備維護保養(yǎng)中，通過分析生產計劃、設備全生命周期系統(tǒng)數(shù)據(jù)，主動調配檢修資源。這種“超前服務”意識，需要將“甲方”管理權轉化為服務保障能力，助推安全高效生產。

在對外合作方面，對待設備供應商需超越買賣關系，構建安全共同體。機電設備的特殊性決定了供應商服務能力與礦井安全深度綁定，例如防爆電機的絕緣等級、膠帶輸送帶的阻燃性能等，都直接影響井下作業(yè)安全。因此，在采購新設備時，不應僅要求供應商提供符合標準的產品，更應聯(lián)合其開展井下工況適應性測試，從而打破傳統(tǒng)甲方“只提要求不提供數(shù)據(jù)支持”的壁壘，實現(xiàn)安全價值的雙向提升。

二、機電運輸管理中的服務意識難點

當前機電運輸管理中，服務意識的缺失主要體現(xiàn)在四個環(huán)節(jié)，這些問題往往成為制約生產效率的瓶頸。

一是設備管理的脫節(jié)式運維。檢修作業(yè)時未結合實際工況調整各項參數(shù)，單純機械地執(zhí)行維護手冊，導致過度維修與維修不足并存。深層次問題在于信息傳遞的單向性，區(qū)隊僅反饋設備故障，未說明近期工況變化；機電管理部門僅按清單維修，未摸清故障背后的工況變化，形成“報修—維修—再報修”惡性循環(huán)。

二是對外合作中的單向思維。化工廠、電廠等合作方以穩(wěn)定供應、質量合格的洗選煤為核心訴求，要求礦井在選煤廠機械設備檢修過程中更加細致，嚴格落實選煤工藝流程。但實際洗選煤過程中個別環(huán)節(jié)執(zhí)行不規(guī)范，導致煤質有所下降，有損合作方利益。

三是設備采購的價格導向誤區(qū)。在機電設備采購環(huán)節(jié)，堅持“最低價中標”原則，忽視了供應商的售后響應及技術支持能力，對礦井長期發(fā)展不利。

四是跨部門協(xié)同的壁壘效應。井下突發(fā)機電故障時，需機電、調度、通風等多部門協(xié)同，但常因權責劃分模糊而制約應急處置效率。

三、打破僵局助力礦井安全高效生產

一是升級運維模式。將固定周期維護升級為“三級響應”機制：一級響應，即常規(guī)工況下，執(zhí)行基礎維護手冊；二級響應，即設備滿負荷運行時，采用強化維護舉措；三級響應，即遇到特殊工況時，啟動專項維護方案。同時，建立檢修維護效果追溯機制，每次故障處理后記錄設備運行時長、對應生產工況參數(shù)、故障復發(fā)率等關鍵指標。

二是強化合作保障。每月同化工廠、電廠聯(lián)合召開設備檢修協(xié)調會，明確合作方對洗選煤的熱值、硫分、灰分等核心指標要求，并將其納入設備檢修關鍵參數(shù)。在洗選環(huán)節(jié)設置班組自檢、車間抽檢雙重關卡，針對跳汰分選、壓濾脫水等重要環(huán)節(jié)，每月組織實操培訓，確保煤炭產品達標。

三是優(yōu)化采購策略。建立全生命周期成本評估體系，將設備故障率、售后響應時效、備件供應能力等納入評價指標。改變傳統(tǒng)價格權重評標模式，圍繞技術適配度、服務響應力和價格合理性進行綜合評價。對長期合作的核心供應商，推行技術聯(lián)合研發(fā)機制，共享工況數(shù)據(jù)與運行參數(shù)，從設備層面提升應急處置能力。

四是強化協(xié)同機制。建立高效的內部溝通平臺，便于部門之間傳遞信息、交流合作。明確各部門責任邊界與標準化流程，確保信息傳遞及時準確。加強內部之間溝通協(xié)作，建立良好合作關系，確保跨部門協(xié)作順暢。

機電運輸管理的特殊性，決定了“乙方”思維的實踐不能簡單照搬通用商業(yè)邏輯，而需立足“安全第一”的行業(yè)準則，將服務意識轉化為具體的技術標準、流程規(guī)范和協(xié)同機制。面向未來，文家坡礦將持續(xù)以“乙方”思維打破權責壁壘，著力構建機電精準保障、生產高效運行、安全動態(tài)穩(wěn)定的正向循環(huán)。（文家坡礦副總經(jīng)理 金鵬韜）