11月16日，鐵運(yùn)分公司單日裝車量達(dá)1218車、81926噸，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行3822天，繼11月3日創(chuàng)下單日80784噸紀(jì)錄后，再度刷新單日運(yùn)量紀(jì)錄。

進(jìn)入11月份，分公司全體員工凝心聚力、迎難而上。從列車調(diào)度、裝車發(fā)運(yùn)，到現(xiàn)場(chǎng)管理、受煤計(jì)量稱重，各環(huán)節(jié)緊密銜接、高效協(xié)同。管理人員深入一線、靠前指揮，各崗位人員恪盡職守、全力以赴，始終秉持“安全第一、效率至上”的原則，精準(zhǔn)把控每一處細(xì)節(jié)，全力破解發(fā)運(yùn)過程中遇到的各類難題。

為保障鐵路運(yùn)輸常態(tài)化高效運(yùn)轉(zhuǎn)，分公司積極構(gòu)建協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，多次組織召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)專題會(huì)議，主動(dòng)與西安西站、運(yùn)銷公司、礦方等相關(guān)單位深化合作，加強(qiáng)作業(yè)環(huán)節(jié)溝通聯(lián)系，開通CTC（鐵路調(diào)度集中控制系統(tǒng)），實(shí)時(shí)掌握列車到站動(dòng)態(tài)，科學(xué)優(yōu)化行車組織方案，全力保障重車及時(shí)輸出，確保鐵路運(yùn)輸全鏈條無縫銜接、高效暢通。在收受外來煤方面，分公司采用“兩車同收”模式，縮短車輛周轉(zhuǎn)和接卸等待時(shí)間，優(yōu)化流程控制，實(shí)現(xiàn)精沫煤大流量一次騰空精準(zhǔn)控制，提升單次作業(yè)吞吐量，杜絕無效能耗和設(shè)備空轉(zhuǎn)。在裝車作業(yè)管理方面，分公司以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為核心，對(duì)設(shè)備管理實(shí)施精細(xì)化管理，通過強(qiáng)化作業(yè)人員應(yīng)急處置能力，開展專項(xiàng)技能培訓(xùn)，顯著提升操作人員業(yè)務(wù)水平，達(dá)到作業(yè)流程規(guī)范統(tǒng)一，有效提高裝車作業(yè)效率。同時(shí)，聚焦裝車站設(shè)備升級(jí)改造、鐵路線路維護(hù)等重點(diǎn)工作，深入挖掘裝運(yùn)潛力，實(shí)現(xiàn)列車快進(jìn)快出，為高效運(yùn)輸筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，分公司將以安全為底、實(shí)干為先，持續(xù)攻堅(jiān)克難、奮力沖刺，確保全年運(yùn)輸任務(wù)順利完成，為公司高質(zhì)量發(fā)展再立新功。（雷霆 ）

編輯：達(dá)文娟