辰龍將至福漫天，時值立春臨人間。當人們紛紛踏上歸途，與家人相聚團圓、共度佳節的時候，在鐵運分公司有這樣一群人，他們無怨無悔、默默無聞的堅守在工作崗位上，用行動詮釋著責任和擔當，描繪出一張張最美“敬業福”！

精檢細修“不馬虎”

火車跑得快，全靠車頭帶。機車的正常運行離不開檢修師傅的精心維護。

劉彥軍是分公司機車檢修班的“工程藍圖”，他精通復雜的機車電氣系統以及機車走行架的檢車及維護，最得意的“拿手好戲”就是面對各類復雜故障問題且作業現場修復困難的情況下，總能以“精靈古怪”的作業維修工藝，去“排故障、解難題”。

節日期間5臺機車的日常巡檢維修工作任務重，作業情況復雜，劉彥軍毅然決然地申請留守崗位，他說，工作雖然艱苦，但是想想其他幾年沒有回家過年的年輕職工，他內心更多的是要堅守崗位的執著，用技能技術保障生產、用擔當使命搞好檢修。

崗位上的歡樂與收獲，也并非一片蕭條。劉彥軍說：“在這個特殊的節日里，通過同事間的聯歡、互致祝福，通過身邊樸實的工作場景，每個微笑、每份感悟都是對我們留守崗位作業人員最大的收獲，即便不能與家人團聚，但與同事間的照應、關懷和互相溫暖，讓我感受到了別樣的幸福，過了更具歡樂氛圍的‘年’。”

科學調度“不延誤”

春節期間，煤炭外運正常組織，分公司調度室進一步強化管理，確保檢、調、裝、運“四位一體”各個環節快速有效銜接。為了高質量、高效率地編制好計劃，完成當班的重點工作任務，調度員積極與運銷公司、各生產礦井以及國鐵接軌站的溝通聯絡，對每一趟列車的開點、到點、帶送多少車輛，以及車輛種類、裝運情況都了然于胸。看著當天的計劃，調度員問萌波和梁凱杰說道：“看樣子，今天的車不少，預計開12列車……”他們一邊交流，一邊了解確認礦方的裝車數量，并在《工作日志》上做好記錄，多少個車，幾點幾分到站……

春節期間，各站裝車情況不同，行車調度員隨時了解掌握相關情況，針對問題制定對策，確保運輸組織科學合理、安全高效。據統計，大年三十、初一、初二，發運煤炭95579噸，共計29列，1408車。

安全監察“不松懈”

2月11日，大年初二，當筆者路過大佛寺小莊站西岔區時，看到安環部負責人正在組織著檢查人員有序上車。

“新年好！靳經理這是去車站呀？”筆者問道。

“新年好！咱管安全的，越是節日越不能松懈呀，今天去基層大檢查呢。”分公司安環部負責人笑著說。

春節期間，分公司按照彬長集團春節期間安全生產工作要求，組織安全檢查小組，不定時深入開展全系統、全流程、各環節的安全隱患大排查，對查出的隱患登記建檔，跟蹤督辦，實現閉環管理，從源頭上消除安全隱患。與此同時，分公司還從干部職工的思想、作風、行為入手，利用班前會等時間，進一步加強在崗干部職工安全思想教育，持續規范干部職工安全生產行為，做到警鐘長鳴、常抓不懈，上標準崗、干標準活，形成人人抓安全、人人管安全、人人都是安全員的良好氛圍。

在18公里長的彬長礦區鐵路專用線各個站點堅守的調車員、放煤裝車工、檢修工、通訊工等運輸一線職工，他們堅守崗位，勇于擔當，舍小家，為大家，用履職盡責的實際行動為企業高質量發展作出突出貢獻。（雷霆）

編輯：袁浩鈞