在燃煤電廠的運(yùn)營(yíng)中，輸煤系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)保障機(jī)組高效運(yùn)轉(zhuǎn)起著決定性作用。近期，文家坡發(fā)電公司在臨停檢修期間成功完成分選篩煤系統(tǒng)優(yōu)化改造工程，顯著提升輸煤系統(tǒng)運(yùn)行效率，為降本增效開辟了新路徑。

長(zhǎng)期以來(lái)，輸煤區(qū)域配電室飽受粉塵污染困擾。惡劣的環(huán)境致使設(shè)備故障頻發(fā)，不僅嚴(yán)重影響輸煤系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，還大幅增加了運(yùn)維成本。面對(duì)這一棘手難題，在機(jī)組臨停檢修的窗口期，該公司設(shè)備維護(hù)部電氣二次班組迅速響應(yīng)，制定了一套詳細(xì)的改造方案。此次改造工作多管齊下，針對(duì)控制柜內(nèi)電子元器件因高粉塵環(huán)境進(jìn)灰、導(dǎo)致控制回路故障頻發(fā)的問題，班組通過防護(hù)與結(jié)構(gòu)升級(jí)、加裝密封條、選用高防護(hù)等級(jí)電氣元器件并優(yōu)化觸點(diǎn)等措施，大幅降低了控制柜內(nèi)的粉塵侵入量，從根源上避免了接觸不良故障的發(fā)生。此外，通過對(duì)控制回路進(jìn)行冗余優(yōu)化，改變信號(hào)采集方式，采用雙冗余通道與雙重判據(jù)納入DCS控制邏輯，系統(tǒng)誤跳閘次數(shù)大幅減少。

值得一提的是，此項(xiàng)目創(chuàng)新性地采用“電氣防護(hù)——邏輯優(yōu)化——智能監(jiān)控”協(xié)同優(yōu)化模式，在控制邏輯中引入多參數(shù)融合判據(jù)，為同類型設(shè)備改造提供了極具參考價(jià)值的可復(fù)制方案。而且，項(xiàng)目以較少的投資收到了顯著的效益，具有極高的經(jīng)濟(jì)可行性，成功實(shí)現(xiàn)了設(shè)備可靠性提升與降本增效的雙重目標(biāo)，為燃煤電廠輸煤系統(tǒng)改造樹立了“低成本、高收益”的行業(yè)典范。

此次改造使得輸煤系統(tǒng)的可靠性得到大幅提升，因電氣問題導(dǎo)致的故障停機(jī)情況顯著減少，無(wú)故障上煤累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)大幅增加，徹底消除了誤跳閘引發(fā)的上煤流程中斷隱患，有效保障了輸煤系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了下游設(shè)備的故障風(fēng)險(xiǎn)，綜合效益持續(xù)擴(kuò)大。此次改造，不僅是一次簡(jiǎn)單的設(shè)備升級(jí)，更是對(duì)電廠高效、穩(wěn)定運(yùn)行的有力賦能。（王康）

編輯：達(dá)文娟