10月29日，隨著上倉(cāng)第二臺(tái)破碎機(jī)成功通過(guò)調(diào)試與試運(yùn)行，各項(xiàng)參數(shù)精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，標(biāo)志著孟村礦上倉(cāng)兩臺(tái)破碎機(jī)的升級(jí)改造工作圓滿(mǎn)完成，為礦井主運(yùn)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

據(jù)悉，該礦上倉(cāng)破碎機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，由于設(shè)備功率有限，對(duì)硬度高、塊度大的矸石破碎能力不足，且隨著使用年限增加，頻繁出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、液力耦合器、聯(lián)軸器及驅(qū)動(dòng)底座等部件故障，導(dǎo)致檢修維護(hù)工作量大，不僅耗時(shí)耗力，更嚴(yán)重制約主運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，成為制約礦井安全生產(chǎn)的“卡脖子”難題。為此，該礦在多方調(diào)研后，引進(jìn)2PLF140/280型雙齒輥分級(jí)式破碎機(jī)。

該設(shè)備主要由電動(dòng)機(jī)、永磁耦合器、減速器、行走裝置、左右支座等部分組成，可以實(shí)現(xiàn)篩分、破碎雙重功能。同時(shí)，設(shè)備集成行走裝置，檢修時(shí)可自行移出工作位，大幅降低了維護(hù)作業(yè)難度，更為后續(xù)設(shè)備保養(yǎng)與故障處理提供了便利。

設(shè)備到礦后，該礦迅速成立專(zhuān)項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)改造工作，并組織技術(shù)人員與設(shè)備廠家多次深入現(xiàn)場(chǎng)勘查論證，結(jié)合礦井實(shí)際情況，在不影響主運(yùn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提下，制定了詳細(xì)周密的設(shè)備更換方案，確保各項(xiàng)工作目標(biāo)落實(shí)到位。此外，針對(duì)施工流程、人員分工、設(shè)備選型及安全保障措施等方面內(nèi)容逐一分解、明確責(zé)任，并組織職工開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)更換方案及安全技術(shù)措施，確保每位參與人員熟悉流程、掌握要點(diǎn)，為改造工作順利推進(jìn)提供有力支撐。

經(jīng)過(guò)19天的連續(xù)奮戰(zhàn)，上倉(cāng)兩臺(tái)破碎機(jī)先后順利完成更換。在此基礎(chǔ)上，該礦結(jié)合設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況綜合分析，將兩臺(tái)破碎機(jī)同時(shí)運(yùn)行的模式調(diào)整為“一用一備”，不僅有效降低了電能消耗，更大幅提升了設(shè)備的輪換利用率，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。改造后，單臺(tái)破碎機(jī)的處理能力由原來(lái)的2000t/h提升至4200t/h，顯著提升主運(yùn)輸系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)輸效率，為礦井安全高效生產(chǎn)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

“新破碎機(jī)投運(yùn)以來(lái)，檢修工作量比以前少了很多，加之采用‘一用一備’的運(yùn)行方式，進(jìn)一步保障了主運(yùn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。”該礦皮帶隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭聯(lián)鋒介紹道。

下一步，該礦計(jì)劃將破碎機(jī)的運(yùn)行工況接入主運(yùn)集控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)地面遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行電流、軸承溫度等關(guān)鍵參數(shù)，進(jìn)一步提升系統(tǒng)智能化建設(shè)水平，為礦井高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（李磊 張偉）

編輯：達(dá)文娟