今年以來(lái)，胡家河礦聚焦“零事故、零隱患”目標(biāo)，緊扣井下物料安全高效運(yùn)輸及輔助運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化兩條主線(xiàn)，從制度、人員、現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備四個(gè)關(guān)鍵維度發(fā)力，打出一套安全管理“組合拳”，全力保障輔助運(yùn)輸工作安全、高效、有序推進(jìn)。

整章建制，撐起安全“保護(hù)傘”。該礦以制度完善為突破口，致力于構(gòu)建一套權(quán)責(zé)清晰、執(zhí)行有力的安全管理體系，修訂完善《井下輔助運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行安全管理制度》，將“人車(chē)分流”“行車(chē)不行人”等內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化，明確各崗位安全職責(zé)，全面消除管理上的空白區(qū)域，為輔助運(yùn)輸安全撐起“保護(hù)傘”。建立“隊(duì)干部包片、班組長(zhǎng)包點(diǎn)”的責(zé)任機(jī)制，將安全指標(biāo)與員工績(jī)效緊密掛鉤，對(duì)違規(guī)操作實(shí)行“一票否決”，倒逼責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)崗位、每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。定期召開(kāi)安全風(fēng)險(xiǎn)分析會(huì)，針對(duì)運(yùn)輸路線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜、交叉作業(yè)頻繁等潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，深入剖析并實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)防控方案，確保各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)可防、可控、可治。

培訓(xùn)賦能，鍛造業(yè)務(wù)“硬實(shí)力”。為全方位提升全員業(yè)務(wù)素質(zhì)與應(yīng)急能力，該礦緊密結(jié)合輔助運(yùn)輸工作實(shí)際，通過(guò)班前會(huì)、周三安全學(xué)習(xí)日等，組織員工觀看《黑色三分鐘》等一般運(yùn)輸事故警示片，學(xué)習(xí)《輔助運(yùn)輸管理辦法》等多項(xiàng)規(guī)章制度，確保日常工作有章可依、有規(guī)可循，切實(shí)夯實(shí)輔助運(yùn)輸管理基礎(chǔ)。通過(guò)班前會(huì)提問(wèn)、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)測(cè)試等方式，確保每一名員工熟悉崗位風(fēng)險(xiǎn)、掌握操作規(guī)范、明確應(yīng)急處置流程，切實(shí)提升規(guī)程執(zhí)行的自覺(jué)性和嚴(yán)肅性。扎實(shí)開(kāi)展“故障情景模擬”實(shí)戰(zhàn)演練，通過(guò)角色互換和沉浸式體驗(yàn)，讓運(yùn)輸管理人員、操作維護(hù)人員在模擬場(chǎng)景中迅速提升安全警覺(jué)性與應(yīng)急協(xié)同效能，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，為輔助運(yùn)輸工作的高效開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)的人員保障。

現(xiàn)場(chǎng)管控，織密安全“防護(hù)網(wǎng)”。該礦嚴(yán)格執(zhí)行“班前安全確認(rèn)、班中動(dòng)態(tài)巡查、班后總結(jié)整改”制度，班前核查人員精神狀態(tài)、設(shè)備完好情況，班中重點(diǎn)排查運(yùn)輸路線(xiàn)軌道、信號(hào)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，班后梳理問(wèn)題并閉環(huán)整改，以精細(xì)化管控打通安全管理“最后一米”。推行“運(yùn)輸作業(yè)票”制度，對(duì)物料運(yùn)輸、設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)實(shí)行“一事一票、專(zhuān)人監(jiān)護(hù)”，明確作業(yè)時(shí)間、路線(xiàn)、安全措施，杜絕無(wú)票作業(yè)、違章指揮。在交叉路口、彎道、坡道等危險(xiǎn)路段設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)識(shí)，防止“人車(chē)混行”引發(fā)事故。創(chuàng)新使用“接力式”交接班制度，當(dāng)班人員需完成設(shè)備點(diǎn)檢、路線(xiàn)確認(rèn)、任務(wù)進(jìn)度三項(xiàng)移交，確保輔助運(yùn)輸工作不間斷、無(wú)差錯(cuò)。

精細(xì)維護(hù)，守護(hù)運(yùn)輸“生命線(xiàn)”。設(shè)備穩(wěn)定是輔助運(yùn)輸暢通的關(guān)鍵保障。該礦以“設(shè)備無(wú)故障”為目標(biāo)，建立全周期設(shè)備維護(hù)體系，制定《運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表》，實(shí)行“檢修、驗(yàn)收、使用”跟蹤管理，建立設(shè)備“建賬、立卡、登記”臺(tái)賬，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備故障原因、運(yùn)轉(zhuǎn)周期、安全狀態(tài)等進(jìn)行詳細(xì)記錄、跟蹤管理。實(shí)行“一機(jī)一檔”精細(xì)化管理，對(duì)膠輪車(chē)、絞車(chē)等設(shè)備建立包含運(yùn)行參數(shù)、維修記錄、部件更換周期的電子檔案，杜絕“帶病運(yùn)行”，保障運(yùn)輸設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。組建設(shè)備應(yīng)急維修小組，配備應(yīng)急工具和備件，確保設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能第一時(shí)間響應(yīng)、快速處置，最大限度減少停機(jī)時(shí)間，保障運(yùn)輸線(xiàn)路暢通。

下一步，該礦將持續(xù)推進(jìn)智能化建設(shè)，堅(jiān)持“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效”原則，積極探索大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)在輔助運(yùn)輸中的創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備的智能監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程控制，為建設(shè)“安全、綠色、智能、高效”的現(xiàn)代化礦井不斷注入新動(dòng)能。（田磊 王崢）

編輯：達(dá)文娟