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“降本增效、挖潛創效”專欄

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鐵運分公司:多措并舉讓降本增效走“心”又見“行”
發布時間:2025-02-11 15:53:40     作者:劉南   瀏覽量:1962   分享到:

開年以來,鐵運分公司緊扣降本增效全面發力,在嚴控各項費用上下功夫,在加強精細化管理上想辦法,深植“四種經營理念”,從生產經營、成本管控、創新創效等方面深挖內潛,降本增效工作實現新突破。

宣傳引導 在思想破冰上做“乘法”

“上報材料計劃前先看價格表,按需計劃,多領造成的浪費影響的是我們自己的利益!”在分公司大佛寺小莊站站務會上,材料管理員在統計檢修班組材料計劃時拿出價格表,鄭重提醒大家。

為讓全員立足本職崗位轉變思維,分公司車站車間利用全員集中學習、班前班后會等時間進行宣貫,牢固樹立“過緊日子”思想,使員工清楚認識節支降耗的意義,把節約的理念滲透到職工日常行為的每一個細節中去,消除身邊的浪費現象。分公司定期圍繞成本節約、創新創效、修舊利廢等方面開展討論,征集意見建議,鼓勵職工將工作、生活中的節約“小妙招”分享出來。截至目前,開展討論4場次,征集降本增效建議10余條。同時,分公司堅持每月開展一次“經營之星”評選活動,對節約成本有突出貢獻的班組予以獎勵,進一步激發全員參與生產經營的積極性和主動性。

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善作善成 在成本管控上做“減法”

分公司深入推進全面預算管理,將成本管控覆蓋到生產源頭、運輸過程等作業環節,優化行車組織,加強作業銜接管控,消除不必要的環節影響,實現快裝快運。認真研讀國鐵維管降費政策,經多次協商,兩站工務、信號、供電、接觸網等設備維管費較2024年下降34.92萬元;專用線人員服務費用下降19.28萬元。同時,依據陜煤集團關于陜煤自備車使用政策,控制陜煤參控股到站企業裝車數量,1月份較上年同期下降84萬元。針對車輛延占費管理,按照國鐵關于延時費收費相關規定,充分利用核減條件,每旬對車輛占用時間進行核算,1月份較上年同期下降4.2萬元,實現節約成本最大化。

鋼軌檢測_副本.jpg

久久為功 在創新創效上做“加法”

“緩沖倉雙切換精準配煤系統改造項目實現了一備一用雙切換精準噸位配煤,有效杜絕了因緩沖倉1號故障造成的火車等裝現象,提高了生產效率……”

一直以來,分公司認真貫徹落實“四種經營理念”,堅持用“賺錢”思維去“花錢”,立足安全管理、工藝工效等制約企業發展的根本性難題,持續推進智慧鐵運建設,全力以赴推動穩增長。為促進“量質雙提升”,分公司以解決實際問題為導向,積極開展小改小革活動,依托“權永剛創新工作室”,定期組織開展創新創效頭腦風暴,使其成為培育人才、攻關難題的新陣地。截至目前,“權永剛創新工作室”累計開展創新頭腦風暴3場次,確立創新課題2項,目前已在現場實施1項。  

下一步,分公司將進一步優化、完善、推進成本管控措施,深挖鐵路運輸中提質增效的途徑,激發降本潛能,使全員降本增效的熱情在分公司蔚然成風。(劉南)

 

編輯:達文娟